רותם איזק
המחקר והעבודה של רותם מתמקדים בהשקה שבין כלכלה, סביבה וניתוח נתונים. רותם מאמינה שהצריכה הפרטית היא הקשר בין שתי מערכות אקולוגיות מרכזיות - אקולוגיה וכלכלה ושצריכה בת קיימא דורשת שיתופי פעולה, חשיבה מחדש על דפוסי התנהגות, קידום כלכלה מעגלית, ותמיכה בשינוי מערכתי באמצעות אסטרטגיה ומדיניות שנשענת על הבנה של התנהגות צרכנים.
לרותם תואר ראשון בניהול ותואר שני בלימודי איכות הסביבה. בדוקטורט שלה, רותם משתמשת בכלכלה ניסויית ובמודלים של בחירה בדידה על מנת לנתח את הביקוש לכלי רכב בעלי הנעה אלטרנטיבית. בנוסף, רותם עובדת ביעוץ סביבתי-כלכלי, הוראה אקדמית ויעוץ וניתוח סטטיסטי.
Rotem Izak
My research and work focus on the interplay between economics, the environment, and data analysis since I believe Private consumption is the nexus of two major ecosystems-ecology and economics. Sustainable consumption requires collaboration, rethinking patterns, promoting a circular economy, and advocating systemic change through consumer data analysis for effective strategies and policies.
I hold a bachelor's degree in management and a master's in environmental studies. For my PhD research, I'm using experimental economics and choice modeling to analyze the demand for alternative fuel vehicles. Additionally, I work as an environmental-economic consultant, academic teacher, and statistical analyst.
מחקר
מידול וניתוח בחירות צרכנים הטרוגניים בין רכבים בעלי הנעה חליפית
קבוצת מחקר:
אנרגיה ואקלים
תעשיית הרכב עוברת שינויים טקטוניים. טכנולוגיות חדשות, פלטפורמות משתמש מתקדמות, תמהיל תחבורה מגוון, נסיעה משותפת, תחבורה ציבורית מותאמת ביקוש ורכבים אוטונומיים וחשמליים מופיעים בקצב מסחרר והחדשנות סוללת את הדרך לעתיד שבו תחבורה מאופסת פליטות פחמן ונקיה מזיהום אפשרית. הצרכנים, לעומת זאת, לא ממהרים לאמץ טכנולוגיות ופיתוחים חדשים בתחום במהירות בה היינו מקווים שזה יקרה.
אם רוצים להאיץ את קצב הכניסה של חידושים טכנולוגיים לשוק כדי להפחית את השפעות האדם על הסביבה ולהאט את משבר האקלים, חשוב להבין את התנהגות הצרכנים ואת ההעדפות שלהם. מחקר זה משתמש בניסוי בחירה בדידה (DCE) כדי למדל התנהגות צרכנים.
שילוב חדשני בין טכניקות סטטיסטיות מתקדמות ושיטות מחקר אקונומטריות מעולם הכלכלה היישומית אפשרו יצירת סקר דו-שלבי, מותאם אישית. בכך, נאסף מידע נרחב מהרגיל על הנבדקים תוך צמצום השפעות שליליות על הנבדקים ויצירת תרחיש ניסוי המשקף בצורה טובה יותר את מצב השוק. המידע שנאסף ינותח במודלים האקונומטריים המתקדמים ביותר לניתוח ביקוש והעדפות צרכנים.
יחסי הגומלין בין בחירת צרכנים ברכבים ממונעי תחליפי דלקים ואספקת אנרגיה
קבוצת מחקר:
אנרגיה ואקלים
הגידול בשימוש במכוניות המונעות בתחליפי דלקים בישראל דורש השקעה בתשתיות ובטכנולוגיה. כדי להתכונן לחדירה משמעותית של טכנולוגיות הנעה מתקדמות, יש לבחון את התנהגות הצרכנים ואת הגורמים המשפיעים על המעבר לשימוש ברכבים המונעים בתחליפי דלקים, כולל ההשלכות האנרגטיות והסביבתיות.
במחקר שבוצע על ידי צוות מחקר משותף בין מרכז ארכימדס למכון המחקר IIASA בווינה, ניתחנו את יחסי הגומלין בין אנרגיה ותחבורה במשק הישראלי. המחקר התמקד בהשלכות כלכליות-סביבתיות של חדירת טכנולוגיות הנעת רכבים מתקדמות לישראל והשפעתן על משק האנרגיה. העבודה נעשתה בעזרת מודל התנהגות ייחודי להעדפות הצרכנים, ששולב במודל טכנו-כלכלי מתקדם בתחום האנרגיה והתחבורה בשם MESSAGEix_IL-Transport.
ממצאי המחקר מאפשרים לפתח ולבצע הצעות מדיניות בתחומי תשתיות האנרגיה, התחבורה והגנת הסביבה. מעבר לכך, התוצאות מסייעות בעיצוב מדיניות לעידוד השימוש ברכבים עם טכנולוגיות הנעה מתקדמות, ובפיתוח יעדי כניסה אופטימליים לשוק התואמים את רמת תכנון פיתוח התשתית העתידית.
Research
Modeling and Analysis of Heterogeneous Consumer's Choice Among Alternative Passenger Vehicles Transportation
Research Group:
Energy and Climate
The automotive industry is undergoing significant changes due to new technologies, user platforms, diverse transportation mediums, shared or on-demand mobility, and autonomous and electric mobility. These advances are paving the way for a future where zero tailpipe emission transportation is possible. However, consumers are not as enthusiastic about adopting these changes as one might think.
To achieve widespread adoption of these new technologies and mitigate anthropogenic pressure on climate change, it is crucial to understand consumer behavior and preferences. This research uses a Discrete Choice Experiment (DCE) to model consumer behavior.
To provide a well-rounded dataset for analysis, innovative data reduction techniques and a professional two-part survey with supplementary questionnaires and a tailor-made choice experiment were utilized. Finally, the data will be analyzed using best practice Discrete Choice Econometric models.
The Interplay Between Consumer Preferences for Alternative Fuel Vehicles and Energy Supply
Research Group:
Energy and Climate
The rise in the adoption of vehicles powered by alternative fuels in Israel necessitates investments in infrastructure and technology. To adequately prepare for the widespread adoption of advanced propulsion technologies, it is essential to study consumer behavior and the factors influencing the shift to vehicles with alternative fuel sources, along with their energetic and environmental impacts.
A collaborative research effort between the Archimedes Center and the IIASA Research Institute in Vienna examined the interplay between energy and transportation within the Israeli economy. The study specifically assessed the economic and environmental outcomes of introducing advanced vehicle propulsion technologies into Israel and their effects on the energy sector. The research utilized a distinctive behavior model for consumer preferences, which was incorporated into an advanced techno-economic model in the energy and transportation sector known as MESSAGEix_IL-Transport.
The research results enable the creation and execution of policy initiatives related to energy infrastructure, transportation, and environmental protection. Furthermore, the findings assist in planning policies to promote the adoption of vehicles equipped with advanced propulsion technologies, as well as in setting optimal market entry targets that align with future infrastructure development plans.